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資訊
日產(chǎn)：將停止投資開發(fā)新內(nèi)燃機(jī)(2024-06-04)
日產(chǎn)：將停止投資開發(fā)新內(nèi)燃機(jī);
6月4日消息，近日，豐田、馬自達(dá)和斯巴魯官宣將聯(lián)手開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)，然而同為日系品牌的日產(chǎn)則顯得有些格格不入，因?yàn)樗鼪Q定完全停止......
燃料電池原理 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)(2023-09-05)
動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)
混合動(dòng)力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”，保留內(nèi)燃機(jī)與一定的熱力特性和先進(jìn)控制電機(jī)電力系統(tǒng)特性驅(qū)動(dòng)的相結(jié)合，可以大幅度降低油耗，減少污染物排放，是內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車之前的過渡產(chǎn)品。
混合......
談一談混合動(dòng)力大學(xué)生方程式的設(shè)計(jì)思路(2024-01-04)
運(yùn)營(yíng)管理等工作。下面是來(lái)自鄭浩的分享:
前言
根據(jù)《節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖?2.0》以及各大車企內(nèi)燃機(jī)停售時(shí)間表可知，相當(dāng)多的車企選擇在2035年前后停止銷售純內(nèi)燃機(jī)的車型。新能......
混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理(2024-03-18)
不同工作狀態(tài)下提供附加的驅(qū)動(dòng)功率和制動(dòng)功率。全混合動(dòng)力汽車將內(nèi)燃機(jī)與一臺(tái)(或兩臺(tái))電動(dòng)機(jī)組合在一起，其除依靠內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力行駛及靠電動(dòng)機(jī)提供支持之外也可以純電動(dòng)行駛。
兩個(gè)混合動(dòng)力方案都具有一個(gè)類似于傳統(tǒng)啟動(dòng)/停止......
大眾汽車最快2033年停止在歐洲生產(chǎn)燃油車 只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(2022-10-28 13:58)
受采訪時(shí)透露，在歐洲市場(chǎng)，他們將在2033-2035年放棄內(nèi)燃機(jī)汽車市場(chǎng)。除了在歐洲市場(chǎng)，大眾汽車在其他重要的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)也會(huì)采取類似的舉動(dòng)，但時(shí)間較歐洲市場(chǎng)可能會(huì)略長(zhǎng)。此外，大眾......
德國(guó)親手廢掉最偉大發(fā)明！2030年禁止內(nèi)燃機(jī)車輛上路(2016-10-09)
本是板上釘釘?shù)氖?，畢竟作為歐盟第一強(qiáng)國(guó)，德國(guó)一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。
德國(guó)綠黨的奧利弗表示：“如果巴黎協(xié)定阻止氣候變暖的努力能真正生效，那么2030年后內(nèi)燃機(jī)車將成為歷史。”
這項(xiàng)......
歐美車企為何都推遲電動(dòng)化了 寧德時(shí)代曾毓群回應(yīng)(2024-03-11)
企業(yè)并非不想發(fā)展新能源汽車，而是在發(fā)展過程中面臨成本等因素的挑戰(zhàn)，恰好中國(guó)汽車業(yè)有自己的解決方案，若有需要的話，我們可以輸出技術(shù)、零部件，這也是機(jī)遇，我說的這些情況已經(jīng)在實(shí)施當(dāng)中。
此前，寶馬推遲了全面電動(dòng)化時(shí)間，表示不會(huì)放棄內(nèi)燃機(jī)......
汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)作關(guān)系;配備內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，系統(tǒng)復(fù)雜，但操作方法與普通汽車相同。在駕駛時(shí)可以用一個(gè)油門踏板控制兩個(gè)動(dòng)力源。如果沒有協(xié)調(diào)控制，發(fā)動(dòng)......
一文了解混動(dòng)汽車的分類與特點(diǎn)(2024-10-18 08:06:20)
的運(yùn)行。低速行駛時(shí)，完全由電力驅(qū)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)具備啟動(dòng)和停止功能?；厥盏闹苿?dòng)能量可為高壓蓄電池充電。內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)之間的離合器，可以斷開這兩個(gè)系統(tǒng)之間的連接。內(nèi)燃機(jī)......
歐洲汽車制造商因供應(yīng)困境下調(diào)預(yù)期(2023-08-25)
汽車制造商正在不同國(guó)家建設(shè)和投資新的電池生產(chǎn)設(shè)施。對(duì)他們來(lái)說不幸的是，中國(guó)是制造電動(dòng)汽車鋰離子電池的一些材料和原材料的主要來(lái)源。
大多數(shù)歐洲汽車制造商預(yù)計(jì)，到未來(lái)十年間將逐步停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車。
對(duì)德......
得動(dòng)能，所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。
1、按照所用燃料不同：可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，排放......
舍弗勒攜創(chuàng)新解決方案亮相IAA Transportation，助力商用車可持續(xù)發(fā)展(2024-09-14 09:23)
舍弗勒攜創(chuàng)新解決方案亮相IAA Transportation，助力商用車可持續(xù)發(fā)展;? 舍弗勒與緯湃科技共同亮相，助力商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展? 展臺(tái)以舍弗勒品牌形象呈現(xiàn)，涵蓋面向電驅(qū)動(dòng)、燃料電池及內(nèi)燃機(jī)......
雷諾攜手空客開發(fā)電池技術(shù)，助力下一代汽車和飛機(jī)(2022-12-01)
公司承諾將研究未來(lái)電池的整個(gè)生命周期（包括回收利用），以減少碳足跡。
雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo本月提交了一份拆分電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的復(fù)雜方案。雷諾集團(tuán)和吉利將內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)合并，并將成立一個(gè)持股比例為50......
一文概覽氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)展歷程(2024-08-13 10:11)
一文概覽氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)展歷程;氫能的利用方式主要有燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)兩種。
氫燃料電池相比氫內(nèi)燃機(jī)化學(xué)能到機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換效率更高，而且省去了內(nèi)燃機(jī)中的機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，但各......
國(guó)內(nèi)首款氫內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)首飛成功;
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，
近日國(guó)內(nèi)首款四座氫燃料內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)在沈陽(yáng)首飛成功，搭載一汽集團(tuán)基于“紅旗”汽油機(jī)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內(nèi)燃機(jī)......
豐田混動(dòng)核心所在 4L級(jí)油耗全靠它？這變速箱可不簡(jiǎn)單！(2023-01-18)
責(zé)切斷或連接油機(jī)和半軸之間的動(dòng)力傳遞。當(dāng)處于EV模式時(shí)，內(nèi)燃機(jī)停機(jī)，車子單純靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)?；靹?dòng)模式時(shí)，電機(jī)和油機(jī)一起給半軸輸出動(dòng)力，高速模式時(shí)，電機(jī)停機(jī)油機(jī)驅(qū)動(dòng)。
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本田的這套e-CVT系統(tǒng)......
氫燃料如何驅(qū)動(dòng)車輛？(2023-02-03)
對(duì)于氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)助力零碳排放寄予厚望。
氫燃料如何驅(qū)動(dòng)車輛？
目前，使用氫為發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)提供動(dòng)力，有兩種方式。
燃料電池：燃料電池可以將氫能轉(zhuǎn)化為電能，為車輛電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛前行。
氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)：以氫氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)，燃燒......
行動(dòng)促使貨運(yùn)走向多元化發(fā)展?！? 博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊的銷售額有四分之一源于商用車技術(shù)解決方案。? 博世的商用車動(dòng)力總成產(chǎn)品組合涵蓋柴油、電池、燃料電池以及氫氣內(nèi)燃機(jī)。氣候行動(dòng)、成本上升、司機(jī)短缺，全球......
比亞迪純電動(dòng)季度銷量首次超越特斯拉(2024-01-03)
用純電動(dòng)汽車。這比特斯拉第四季度的交付量高出 8.65%。
【此前也生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的比亞迪于2022年3月停止生產(chǎn)和銷售完全由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，轉(zhuǎn)而專注于生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純......
如何大幅提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率？(2024-04-19)
如何大幅提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率？;“熱效率”是燃油汽車總在討論的問題，想要高性能需要高效率，想要低油耗也要高效率，可是內(nèi)燃機(jī)的熱效率究竟能達(dá)到多高的標(biāo)準(zhǔn)呢？
量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)沒有超過45......
2024北京車展：博世集團(tuán)董事會(huì)專訪(2024-05-15)
充電設(shè)施配套不是很全的情況下，還是需要選擇傳統(tǒng)的車型，而不是純電。在和一些美國(guó)和歐洲的整車廠客戶交流中我們發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)他們表示只做傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和純電，其他是不考慮的，但現(xiàn)在他們也重新開始考慮將混動(dòng)、增程納入長(zhǎng)期的產(chǎn)品規(guī)劃，當(dāng)然......
淺談電動(dòng)汽車加快提速的工作原理(2023-03-27)
起來(lái)輕松太多了！
如果詳細(xì)敘述這個(gè)問題，就太復(fù)雜了，其實(shí)關(guān)鍵還是在于它的心臟！
一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)！
電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)的以旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)進(jìn)行輸出的設(shè)備上，都可以使用一個(gè)公式：功率=扭矩×轉(zhuǎn)速。所以......
比亞迪證實(shí)同意大利政府討論建廠：還需考慮銷量情況(2024-02-27)
比亞迪證實(shí)同意大利政府討論建廠：還需考慮銷量情況;
2月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的價(jià)格仍然遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)汽車，車企仍面臨著提升電動(dòng)化轉(zhuǎn)型效率的壓力。
因此，意大......
解析熱門品牌插電混動(dòng)系統(tǒng)，找出混動(dòng)方案最優(yōu)解(2023-01-16)
是這些混動(dòng)汽車在以“油電混合”模式運(yùn)行的時(shí)候一直都在增程；其內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，還要全時(shí)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)消耗的電能就是通過內(nèi)燃機(jī)消耗燃油來(lái)轉(zhuǎn)化出的電能。其實(shí)油電混合汽車的雙模概念的本質(zhì)是“增程＋內(nèi)燃機(jī)......
臺(tái)風(fēng)致廈門動(dòng)車供電中斷：內(nèi)燃機(jī)車牽引(2016-09-30)
臺(tái)風(fēng)致廈門動(dòng)車供電中斷：內(nèi)燃機(jī)車牽引;超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫拉蒂”于本月15日凌晨登陸廈門翔安，給東南沿海不少地方的生活和交通造成極大不利影響，部分動(dòng)車線路也遭遇故障。
據(jù)網(wǎng)友@賀呀么賀小磊 曝料，高鐵......
解析與探討混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作模式(2024-03-18)
解析與探討混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作模式;1.2 工作模式
混合動(dòng)力汽車根據(jù)工作狀態(tài)和所需要的扭矩，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)各自負(fù)責(zé)不同程度的驅(qū)動(dòng)功率?；旌蟿?dòng)力控制系統(tǒng)有兩種驅(qū)動(dòng)方式規(guī)定如何分配扭矩（參見......
吉利全球布局再落一子，動(dòng)力總成新巨頭誕生？(2024-06-03)
Is NEUTRAL（循環(huán)經(jīng)濟(jì)公司）以及Power（內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商）。
而為了加強(qiáng)并持續(xù)推進(jìn)“Power”部分業(yè)務(wù)，雷諾拉來(lái)吉利，宣布創(chuàng)建一家全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)一級(jí)供應(yīng)商，也就......
48伏電氣系統(tǒng)為汽車業(yè)帶來(lái)革新(2020-6-2)
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的這一進(jìn)步滿足了如今高耗能汽車更高的電力需求。功率增加還可以使內(nèi)燃機(jī)更有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，以幫助制造商更快地滿足排放法規(guī)要求。
業(yè)內(nèi)很多制造商已接受這一變革。各汽車品牌制造商正在推出具有啟停技術(shù)的輕度混合動(dòng)力汽車。該技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車滑行、制動(dòng)或停止......
新能源汽車（混合動(dòng)力、純電）構(gòu)成原理圖、核心技術(shù)、優(yōu)缺點(diǎn)(2024-12-12 08:02:58)
動(dòng)力汽車是指攜帶不同動(dòng)力源、可根據(jù)汽車的行駛需
要、同時(shí)或分別使用不同的動(dòng)力源而行駛的汽車。
? 混合動(dòng)力汽車是介于內(nèi)燃機(jī)......
48V系統(tǒng)混合動(dòng)力車的核心零部件及作用(2023-05-10)
48V系統(tǒng)混合動(dòng)力車的核心零部件及作用;油電混合動(dòng)力汽車是由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同提供動(dòng)力來(lái)源的新一代新能源汽車，具有低排放、低油耗、高動(dòng)力輸出等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)電機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的功率比例，可分為強(qiáng)混，中混......
技術(shù)板塊位移 歐洲車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正逐漸下滑(2023-09-25)
前所有業(yè)者都感受到國(guó)際關(guān)系緊繃與技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的威脅，這五大成功要素面臨威脅的分析如下。?圖1 : 歐洲汽車業(yè)者的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正面臨巨大挑戰(zhàn)。（source:BCG）一、傳統(tǒng)科技領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)正在流失歐洲汽車集群在復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛......
豐田押注混動(dòng)，國(guó)內(nèi)車企跟不跟？(2024-06-28)
豐田押注混動(dòng)，國(guó)內(nèi)車企跟不跟？;盡管全球電動(dòng)車市場(chǎng)在快速發(fā)展，但汽車巨頭豐田汽車公司依然堅(jiān)決押注于小型、高效內(nèi)燃機(jī)與混合動(dòng)力技術(shù)。
據(jù)報(bào)道，近日，豐田在東京展示了一款全新的1.5升直......
電動(dòng)車直流充電基礎(chǔ)設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)快速充電？(2022-12-05)
場(chǎng)所、公共建筑、路邊服務(wù)區(qū)、住宅街道，甚至是駕駛者自己的住所內(nèi)。
EV有多種類型，混合類型（插電混動(dòng)PHEV、全混動(dòng)Full HEV、輕度混動(dòng)MHEV）替代內(nèi)燃機(jī)（ICE）這一傳統(tǒng)推進(jìn)力源，用電動(dòng)馬達(dá)和內(nèi)燃機(jī)......
電動(dòng)車直流充電基礎(chǔ)設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)快速充電？(2022-12-05)
建筑、路邊服務(wù)區(qū)、住宅街道，甚至是駕駛者自己的住所內(nèi)。
EV有多種類型，混合類型（插電混動(dòng)PHEV、全混動(dòng)Full HEV、輕度混動(dòng)MHEV）替代內(nèi)燃機(jī)（ICE）這一傳統(tǒng)推進(jìn)力源，用電動(dòng)馬達(dá)和內(nèi)燃機(jī)......
開發(fā)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)：日本三家車企的“電改混”之路(2024-06-04)
開發(fā)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)：日本三家車企的“電改混”之路;在電動(dòng)汽車?yán)顺毕砣虻漠?dāng)下，豐田、斯巴魯和馬自達(dá)三大日本汽車制造商卻在近期的“多路徑研討會(huì)”上發(fā)出了不同的聲音——宣布將繼續(xù)投入資源開發(fā)新一代內(nèi)燃機(jī)......
汽車電子驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有哪些特點(diǎn)？(2024-07-09)
電子驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，它可以實(shí)現(xiàn)汽車的啟動(dòng)、加速、制動(dòng)等功能。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比，汽車電子驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)，如高效、環(huán)保、低噪音等。本文將對(duì)汽車電子驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
1. 高效
汽車......
豐田第五代THS技術(shù)解讀，舊王能否守住疆土？(2023-01-04)
電機(jī)加持，幫助內(nèi)燃機(jī)能夠在燃效更高的區(qū)間里工作，在通過串聯(lián)和并聯(lián)兩種模式的組合，最終實(shí)現(xiàn)同等動(dòng)力的情況下更加省油的結(jié)果。當(dāng)下，幾乎有所自主品牌DHT、增程式電動(dòng)以及日系混動(dòng)等技術(shù)，雖然......
后嘗試的42V供電系統(tǒng)、2006年前后嘗試過36V、12年前后嘗試過115V、而如今則是推出了90V供電系統(tǒng)；這套內(nèi)燃機(jī)電氣化理念甚至比豐田THS更早，之所以給人了一種48V是新技術(shù)的感覺，主要......
電動(dòng)汽車業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展。
隨著石油與環(huán)保問題的凸顯，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量每年以大于100%的速度遞增;歐洲已有發(fā)達(dá)國(guó)家制定了汽車發(fā)展新目標(biāo)時(shí)間表，將在2040年不再生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車。有些......
S7-200 SMART PLC時(shí)具體步驟(2024-02-26)
啟動(dòng)按鈕，電機(jī)啟動(dòng)
2、按下停止按鈕，電機(jī)停止?
項(xiàng)目控制要求：
1、按下操作按鈕，電機(jī)啟動(dòng)
2、再按下操作按鈕，電機(jī)停止?
項(xiàng)目控制要求：
1、按下正轉(zhuǎn)按鈕，電機(jī)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)
2、按下反轉(zhuǎn)按鈕，電機(jī)......
納計(jì)劃推出非洲第一列氫能列車(2024-05-06 09:16)
季度進(jìn)行氫燃料列車動(dòng)態(tài)測(cè)試并投入試運(yùn)行，主要運(yùn)輸產(chǎn)品為銅精礦、水泥、錳、鐵礦石。
氫能火車以氫為燃料，氫燃料可在內(nèi)燃機(jī)中使用，也可以在電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)。目前，氫能車輛多為混合動(dòng)力，使用......
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械動(dòng)圖演示;4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么工作的？下面咱們用直觀的機(jī)械動(dòng)圖演示其工作過程。
▲直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
直列四缸是內(nèi)燃機(jī)......
使用的大部分太陽(yáng)能電池板都產(chǎn)自中國(guó)。
“我們無(wú)法承受失去汽車工業(yè)的后果?！币晃粴W盟高級(jí)外交官表示。歐盟將從2035年起禁止銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車，以減少碳排放，但是擔(dān)心他們的電動(dòng)汽車替代品將在中國(guó)制造，而不是歐洲......
48V系統(tǒng)將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命(2017-01-16)
的電動(dòng)機(jī)和48V電池是被添加到傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和12V電池上，作為一個(gè)強(qiáng)力補(bǔ)充。這和你現(xiàn)在在GM BAS Hybrid、Buick LaCrosse 和Saturn Aura看到的系統(tǒng)比較相似。
與古老的GM......
電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)運(yùn)行控制電路圖解(2024-03-28)
電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)運(yùn)行控制電路圖解;·····/一/·····
實(shí)物圖1
電路圖
實(shí)物圖2
控制要求：按下起動(dòng)按鈕SB2，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，按下停止按鈕SB1，電動(dòng)機(jī)停止；按鈕SB3點(diǎn)動(dòng)......
解析奔馳第四代插混技術(shù)，補(bǔ)上大容量電池，2.0T都成配角(2023-01-17)
，似乎在基礎(chǔ)排量上尚缺一塊拼圖。而奔馳C 350 eL的推出則填補(bǔ)上了這塊拼圖。不過在電氣化的浪潮之下，這臺(tái)用上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混車型，最引人注目的恐怕都不是其內(nèi)燃機(jī)部分。那么......
什么是內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)？汽油機(jī)燃燒原理(2023-09-14)
什么是內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)？汽油機(jī)燃燒原理;為什么說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自于爆炸？
汽車的動(dòng)力，來(lái)自于汽油或柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的爆炸力。可是，如果把汽油放在一個(gè)盆中并把它點(diǎn)燃，為什么只燃燒而不爆炸呢？這是......
什么是內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī) 汽油機(jī)燃燒原理圖解(2024-06-14)
什么是內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī) 汽油機(jī)燃燒原理圖解;為什么說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自于爆炸？
汽車的動(dòng)力，來(lái)自于汽油或柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的爆炸力?？墒?，如果把汽油放在一個(gè)盆中并把它點(diǎn)燃，為什么只燃燒而不爆炸呢？這是......
艾可藍(lán)新增“氫能源”概念(2024-06-21 14:50)
家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，受到國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。隨著尾氣后處理技術(shù)的發(fā)展，排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提高最終實(shí)現(xiàn)“零排放”目標(biāo)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車將與新能源汽車發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)并駕齊驅(qū)，疊加國(guó)產(chǎn)替代的加速推進(jìn)，尾氣......
護(hù)自己免受從國(guó)家補(bǔ)貼中受益的中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的侵害。
不過，對(duì)于歐盟所稱的“中國(guó)車靠政府補(bǔ)貼，低價(jià)贏得歐洲市場(chǎng)”的說法，歐洲內(nèi)部就有不同的看法。
日前，據(jù)報(bào)道，德國(guó)交通部長(zhǎng)表示，如果......
相關(guān)企業(yè)
;河北東黃內(nèi)燃機(jī)配件有限公司;;
;保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司;;
;西安中瑞鐵路內(nèi)燃機(jī)車配件分廠;;
;大連機(jī)車車輛有限公司;;內(nèi)燃機(jī)車 電力機(jī)車 柴油機(jī)
;泰安泰山金石機(jī)械有限責(zé)任公司;;泰安泰山金石機(jī)械有限責(zé)任公司系由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)設(shè)備的泰安試驗(yàn)設(shè)備廠轉(zhuǎn)制成立，始建于1966年。擁有近四十年制造各類試驗(yàn)設(shè)備的豐富經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)
;武漢匯通內(nèi)燃機(jī)租賃有限公司;;武漢匯通內(nèi)燃機(jī)租賃有限公司是專業(yè)從事發(fā)電機(jī)出租業(yè)務(wù)的單位。有大中小型發(fā)電機(jī)組一百多臺(tái)。公司為解決用戶在短期缺電或不便購(gòu)買機(jī)組的情況下（本業(yè)務(wù)特別適合短期野外施工，網(wǎng)電
;吉林市國(guó)旺實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司;;內(nèi)燃機(jī)溫度調(diào)控器是我公司專利產(chǎn)品，是國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，是吉林省科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目，已列2007年吉林省新產(chǎn)品。
;浙江省嵊州市童麗精工機(jī)械有限公司;;公司專業(yè)生產(chǎn)連桿、活塞、軸瓦及其它壓縮機(jī)配件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械、空氣壓縮機(jī)、冷凍機(jī)、電動(dòng)工具等行業(yè)。
;射陽(yáng)縣利德探傷機(jī)廠;;主要生產(chǎn)便攜式、移動(dòng)式、固定式、通用、專用探傷設(shè)備及其配件，現(xiàn)廣泛用于航空、軍工、化工、鐵路、冶金、汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)、造船、鍋爐、壓力容器、特種設(shè)備、石油管道、模具制造等行業(yè)。
家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定的計(jì)量器具制造單位，是集研制開發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)為一體的高科技企業(yè)，是汽車電機(jī)電器、內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)與控制自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)的專業(yè)制造廠家。本廠擁有一支團(tuán)結(jié)敬業(yè)，開拓進(jìn)取，技術(shù)精良，經(jīng)驗(yàn)豐富的科研開發(fā)及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，遵循