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資訊
一文了解發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴原理(2025-01-04 08:22:56)
一文了解發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴原理;
隨著對(duì)能源和環(huán)保的要求日趨嚴(yán)格，
發(fā)動(dòng)......
汽車零部件動(dòng)態(tài)原理圖大全(2024-12-15 09:08:18)
高能預(yù)警，一大波動(dòng)圖來(lái)襲，演示汽車零部件工作原理，快收......
全球53種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總(2024-12-07 08:20:38)
可變雙氣門正時(shí)以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊。SIDI雙模直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅度調(diào)整，相比原先噴入進(jìn)氣歧管的方式，SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)將多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)替換成可變氣門缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，這是將噴油嘴植入汽缸內(nèi)，通過(guò)高壓將燃油霧化噴入汽缸內(nèi)......
雙點(diǎn)火系統(tǒng)有一個(gè)致命的缺陷，就是無(wú)法匹配更好的氣門正時(shí)技術(shù)，比如本田的DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單缸2氣門、單凸輪軸、沒(méi)有缸內(nèi)直噴、沒(méi)有VTEC。
因?yàn)?個(gè)火花塞已經(jīng)侵占了太多空間，很難布置多個(gè)氣門和噴油嘴。
寶馬、福特、克萊......
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？(2024-01-15)
機(jī)也要不斷升級(jí)進(jìn)化，才能滿足人們的需求。如時(shí)下的“缸內(nèi)直噴”、“分層燃燒”、“可變排量”等名詞相信大家并不陌生，到底它們的工作原理是怎樣的？下面我們一起來(lái)了解一下吧。
● 活塞、曲軸是最“累”的......
關(guān)于汽車各主要部件的原理動(dòng)態(tài)圖(2023-07-19)
器
15. 差速鎖
16. 差速器工作原理
17. 鼓剎
18. 碟剎
19. 爆震
20. 缸內(nèi)直噴做功過(guò)程
......
汽車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？(2024-08-14)
再與空氣形成混合氣體，最后才進(jìn)入到氣缸內(nèi)的。在此過(guò)程中，因?yàn)?font color='#FC5C18'>噴油嘴里燃燒室還有一定距離，微小的油粒會(huì)吸附在管道壁上，而且汽油與空氣的混合受進(jìn)氣氣流和氣門關(guān)閉影響較大。
而缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)直......
汽車起動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的(2023-09-07)
被高壓機(jī)油泵泵入需要潤(rùn)滑的部位（圖中橙色區(qū)域），而隨著進(jìn)氣門的開(kāi)合，空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)（圖中藍(lán)色區(qū)域）。
在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，空氣進(jìn)入氣缸的同時(shí)汽油也通過(guò)高壓噴油嘴噴入氣缸并與空氣混合形成可燃?xì)狻?
然后，火花塞適時(shí)點(diǎn)火，引燃......
汽車主要部件動(dòng)態(tài)原理圖(2024-10-26 08:04:45)
器
2. 變速箱工作原理......
汽車燃油系統(tǒng)的基本工作原理(2024-02-26)
有助于凈化廢氣并減少噪音。
7.控制和監(jiān)測(cè)：電子控制單元（ECU）監(jiān)測(cè)并控制燃油系統(tǒng)的各個(gè)方面，包括燃油供應(yīng)、點(diǎn)火時(shí)機(jī)、噴油嘴的工作等，以確保引擎在不同駕駛條件下獲得最佳性能和燃油效率。
總的來(lái)說(shuō)，汽車燃油系統(tǒng)的工作原理......
汽車整車構(gòu)造+部件詳細(xì)高清圖解(2024-12-09 08:10:28)
汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴原理......
汽車氧傳感工作原理及其作用、損壞影響(2024-12-20 08:07:33)
汽車氧傳感工作原理及其作用、損壞影響;
一、氧傳感工作原理及其作用
氧傳感器是排氣系統(tǒng)中重要的零部件之一，它一共有兩個(gè)，分別......
本田IMMD最新第四代混動(dòng)系統(tǒng)解析(2024-06-17)
本田IMMD最新第四代混動(dòng)系統(tǒng)解析;一、總成參數(shù)介紹
本田混動(dòng)系統(tǒng)IMMD到目前為止已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)四代技術(shù)迭代，第四代技術(shù)做了很大的改進(jìn)提升?？傮w構(gòu)型從同軸布置變?yōu)槠叫休S布置，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由PFI氣道噴射優(yōu)化為缸內(nèi)直噴......
彎道超車！中國(guó)混動(dòng)汽車油耗再次突破新低：虧電2.9L(2024-05-30)
對(duì)于油耗的極致追求，從此開(kāi)始。
1932年，手動(dòng)變速箱搭載汽車，百公里油耗約20L。
1954年，缸內(nèi)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，百公里油耗約17L。
1962年，渦輪......
汽車電子技術(shù)：我們來(lái)談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)熱效率(2023-06-25)
全燃燒和機(jī)械損失也是導(dǎo)致熱效率低下的重要因素，由于進(jìn)氣量不夠而導(dǎo)致的汽油不完全燃燒經(jīng)常出現(xiàn)，現(xiàn)如今應(yīng)對(duì)措施有很多，缸內(nèi)直噴和渦輪增壓都是將熱效率提升的辦法。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)器，轉(zhuǎn)換......
一文解析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的工作原理(2023-06-13)
一文解析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的工作原理;經(jīng)常在購(gòu)車的時(shí)候很多車主聽(tīng)介紹說(shuō)這輛車或那輛車配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，但由于剛買車不知道什么是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。
當(dāng)前，交通......
純電動(dòng)汽車的黃金動(dòng)力總成是什么技術(shù)？(2024-03-19)
動(dòng)力成為燃油車時(shí)代的一面標(biāo)桿，以其卓越的性能和高效的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)助力大眾汽車在2016年登頂全球銷冠，渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的黃金組合。TSI引擎代表了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)解，通過(guò)渦輪增壓，使發(fā)......
壓縮機(jī)為什么要分級(jí)壓縮 兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)原理(2022-12-07)
壓縮機(jī)為什么要分級(jí)壓縮 兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)原理;壓縮機(jī)兩級(jí)適合產(chǎn)高壓，一級(jí)適合產(chǎn)氣量大。有時(shí)候，還需要進(jìn)行兩次以上的壓縮，為什么需要分級(jí)壓縮呢？ ?
當(dāng)要求氣體的工作壓力較高時(shí)，采用......
讓氣體燃燒充分，不讓有害氣體排出車外。
如何讓汽油燃燒更加充分，從而榨干每一滴汽油的能量呢？長(zhǎng)安這次率先使用了500Bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。
500bar燃油噴射系統(tǒng)
目前的行業(yè)主流是350bar，那么......
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部圖解(2023-07-11)
機(jī)會(huì)將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節(jié)省一點(diǎn)油。
汽油分配器
將汽油分配到各個(gè)噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見(jiàn)。
曲軸箱通風(fēng)管
右側(cè)的是進(jìn)氣管，左側(cè)的是排氣管，作用......
與單臂電橋分開(kāi)而單獨(dú)設(shè)置具有自潔功能加熱電阻的熱絲式空氣流量傳感器電路。
單獨(dú)設(shè)置自潔加熱電阻的熱絲式空氣流量傳感器電路 美國(guó)通用公司的熱絲式空氣流量傳感器的工作原理與上述內(nèi)容基本一致，但通......
值得收藏!史上最全汽車各部件圖解(2024-12-21 08:20:53)
節(jié)省一點(diǎn)油。
汽油分配器：
將汽油分配到各個(gè)噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被......
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙的故障原因(2023-09-20)
濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足
4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損
5．噴油器工作不良
6．發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
7．噴油泵供油提前角過(guò)小，燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行
8．汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
對(duì)于......
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不同之處(2024-07-03)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不同之處;發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，是提供動(dòng)力的源泉，不管大小還是用途，原理基本相似，下面為大家呈上主要不同燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理大全“視覺(jué)盛宴”，讓你一次性看個(gè)夠！
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別以及工作原理......
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的技術(shù)運(yùn)作原理解析(2023-06-09)
各個(gè)廠商對(duì)可變氣門正時(shí)技術(shù)都有不同的稱呼，但實(shí)現(xiàn)的方法都是大同小異，其具體的工作原理就是由ECU協(xié)調(diào)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器實(shí)時(shí)向ECU報(bào)告運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對(duì)正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，從而改變氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，或提前、或滯......
三元催化器壞了對(duì)車有影響嗎_如何解決(2023-06-12)
催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標(biāo)。
2、油耗增加
三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動(dòng)機(jī)接收的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣......
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU原理 改裝ECU常見(jiàn)問(wèn)題(2023-04-26)
需要發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的介入了，ECU應(yīng)運(yùn)而生。
ECU的工作原理
ECU和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等集成電路組成。ECU的作......
何為ECU？ECU是如何工作的？(2024-03-06)
需要發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的介入了，ECU應(yīng)運(yùn)而生。
2ECU的工作原理
ECU和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等集成電路組成。ECU的作......
干洗與洗滌汽缸測(cè)試儀簡(jiǎn)介(2023-01-09)
.儀器的整體長(zhǎng)寬高：720×490×620mm
6.配有數(shù)字式時(shí)間顯示器
7.重量：98kg
工作原理及介紹：
a） 本儀器用于測(cè)試織物干洗及用氯水洗滌時(shí)的色牢度，為燃燒性測(cè)試準(zhǔn)備試樣;
b） 本儀......
循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，曲軸要轉(zhuǎn)兩圈（720°）;二沖程內(nèi)燃機(jī)則是二分之一的工作過(guò)程。
6、按照進(jìn)氣系統(tǒng)否采用增壓方式：可以分為增壓式（強(qiáng)制進(jìn)氣）和非......
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器工作原理及故障排查(2024-08-13)
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器工作原理及故障排查;在電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)中，精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量大小非常重要，該信號(hào)是電控單元精確計(jì)算噴油量的主要依據(jù)。測(cè)量進(jìn)氣量的傳感器，其作......
一種將活塞的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他機(jī)械能的機(jī)械，主要利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱能通過(guò)液體（如水）或氣體的膨脹，從而推動(dòng)活塞，將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)械。
馬自達(dá)阿特茲引擎是不是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
不是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，是創(chuàng)馳藍(lán)天研發(fā)的缸內(nèi)直噴......
最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題及原因(2024-03-07)
堵塞等問(wèn)題引起的。解決此問(wèn)題的方法包括修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣點(diǎn)、更換故障傳感器或清潔噴油嘴。第二個(gè)原因是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)點(diǎn)燃燃料，如果點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，就會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。常見(jiàn)......
首嘗小排量渦輪增壓 試駕豐田新卡羅拉(2016-10-09)
顧平順和舒適為主，動(dòng)力為輔。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也算比較先進(jìn)的了，它可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換以保證效率和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，并運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷結(jié)構(gòu)，據(jù)官方資料顯示，這臺(tái)......
一文概覽氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)展歷程(2024-08-13 10:11)
大學(xué)曾與日本武藏工業(yè)大學(xué)合作進(jìn)行液氫發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究，試驗(yàn)采用了缸內(nèi)直接噴射，并用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，試驗(yàn)結(jié)果表明氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的異常燃燒、動(dòng)力增加及NOx減少在很大程度上取決于正確的噴氫系統(tǒng)、噴射正時(shí)及點(diǎn)火正時(shí)。
2006年由北京工業(yè)大學(xué)、北京......
汽車SOA主要功能模塊及開(kāi)發(fā)流程詳解(2024-04-06)
-TuxKart”應(yīng)用程序被描述為1個(gè)服務(wù)消費(fèi)者組件（客戶端）。消費(fèi)的服務(wù)是噴油嘴服務(wù)（Nozzle）和轉(zhuǎn)向/踏板狀態(tài)服務(wù)（Steering/Pedal status）。其中，轉(zhuǎn)向/踏板......
汽車SOA功能模塊與開(kāi)發(fā)流程深度剖析(2024-08-14)
信號(hào)的方法。
面向服務(wù)的部分：在這部分中，“Super-TuxKart”應(yīng)用程序被描述為1個(gè)服務(wù)消費(fèi)者組件（客戶端）。消費(fèi)的服務(wù)是噴油嘴服務(wù)（Nozzle）和轉(zhuǎn)向/踏板狀態(tài)服務(wù)（Steering/Pedal......
電子氣門的結(jié)構(gòu)與工作原理(2024-04-11)
電子氣門的結(jié)構(gòu)與工作原理;寶馬車電子氣門（VALVETRONIC）是指由全可變氣門行程控制裝置和可變凸輪軸控制裝置（雙VANOS）構(gòu)成的，可以任意選擇進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)刻。電子......
結(jié)果符合GB510－83方法規(guī)范。
工作原理及結(jié)構(gòu)
工作原理
物質(zhì)的凝固分為結(jié)晶性凝固和粘性凝固兩種。對(duì)于石油產(chǎn)品，其凝固后失去其流動(dòng)性，我們給他施加一定的壓力，他也不會(huì)流動(dòng)，此時(shí)我們說(shuō)他已經(jīng)凝固。我們......
電驅(qū)動(dòng)橋減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油道布置原理和分析實(shí)踐(2024-01-03)
同時(shí)應(yīng)用兩種潤(rùn)滑方式。
主動(dòng)潤(rùn)滑又稱強(qiáng)制潤(rùn)滑，主要由油泵、過(guò)濾器、專用油道（油管）、噴油嘴及油冷器等組成。油泵的壓力將油液壓入油道，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、專用油道（油管）和噴油嘴，導(dǎo)入到各個(gè)摩擦副中，對(duì)各......
雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)(2023-06-12)
雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn);提起馬自達(dá)RX8，首先想到的就是它獨(dú)具特色的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，人們都會(huì)為它接近9000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和231匹強(qiáng)大功率贊嘆不已，因?yàn)樗鼉H僅只有1.3升的排氣量。構(gòu)造......
提升的背后得益于該芯片獨(dú)特的集成傳感和計(jì)算功能設(shè)計(jì)。
芯片的工作原理是利用，在光域內(nèi)直接對(duì)圖像進(jìn)行處理和分析。這不僅避免了信息損失和誤差，的并行處理能力也使得芯片能夠同時(shí)處理大量數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高了處理速度。
芯片有利于自動(dòng)駕駛、工業(yè)......
帶你看看發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造長(zhǎng)啥樣？(2024-08-27)
在周期性變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用下工作，承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。 ?
曲軸 ?
曲軸術(shù)語(yǔ) ?
曲軸的安裝位置 ? ?
曲軸的安裝位置 ?
曲軸工作原理?? 我們都知道，氣缸內(nèi)活塞做的是上下的直線運(yùn)動(dòng)，但要......
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造高清圖-中英對(duì)照(2024-10-21 08:15:23)
的安裝位置
曲軸的安裝位置
曲軸工作原理......
關(guān)于汽車“電子油門”，你知道多少呢？(2023-06-06)
會(huì)使駕駛者感到非常平順沒(méi)有沖擊的感覺(jué)，提高了乘坐人員的舒適性。
電子油門的工作原理
當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過(guò)......
氫燃料如何驅(qū)動(dòng)車輛？(2023-02-03)
電火花點(diǎn)燃混合氣體。它的發(fā)明者Fran?ois Isaac de Rivaz，用它制造了一輛車輛，用于短距離運(yùn)載重物。
柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)有什么差異？
四沖程氫內(nèi)燃機(jī)的缸內(nèi)......
各類傳感器圖解(2024-04-19)
2.直滑式電位器控制氣缸活塞行程
3.壓阻式傳感器測(cè)量液位的工作原理
4.MQN型氣敏電阻結(jié)構(gòu)及測(cè)量電路
5.氣泡式水平儀的工作原理
6.擴(kuò)散硅式壓力傳感器
7.應(yīng)變......
一輛汽車大概會(huì)用到哪些傳感器？(2024-01-11)
渦輪增壓機(jī)的增壓壓力、檢測(cè)懸架系統(tǒng)的油壓、實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎壓力、測(cè)量氣缸內(nèi)混合氣燃燒壓力等。?車身感知:位置傳感器?位置傳感器是測(cè)量元件運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)所處位置的裝置。汽車位置傳感器的工作原理主要有霍爾效應(yīng)、磁電......
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都包含了哪些傳感器？(2024-08-22)
伸縮式爆震傳感器的外形與結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部有永久磁鐵、靠永久磁鐵激磁的強(qiáng)磁性鐵心以及鐵心周圍的線圈。其工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，該傳感器在7kHz左右處與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，強(qiáng)磁性材料鐵心的導(dǎo)磁率發(fā)生變化，致使......
油系統(tǒng)提供規(guī)定壓力和流量的燃油系統(tǒng)裝置。
燃油濾清器 ?過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)。
燃油油軌 ?安裝噴油器并將高壓燃油輸送給各個(gè)噴油嘴。
脈減器 ?穩(wěn)定燃油壓力和流量，消除管道內(nèi)燃油壓力脈動(dòng)。
噴油器??將燃......
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