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車年銷量達400萬-500萬輛,約為美國三分之一和全球總量的5%,所以放棄美國本土,轉(zhuǎn)投拉丁美洲市場會是個不錯的選擇。 目前傳統(tǒng)車企尚不愿意擴大廉價、平民化電動車的規(guī)模,這無疑給比亞迪等中國車企......
2024年中國民營企業(yè)500強榜單發(fā)布; 京東集團、阿里巴巴(中國)有限公司、恒力......
中國車企全球擴張和國內(nèi)車規(guī)芯片市場機遇(下篇);隨中國車企全球擴張,汽車芯片企業(yè)將面臨哪些機遇? 自2020年,中國汽車出口量迅速增長,在2022年和2023年,分別超德國和日本,成為世界......
中國車企“下?!痹煨?最近芯片領域有些熱鬧,英特爾酷睿第13代/第14代CPU頻頻崩潰,因藍屏問題的投訴達到了高潮。而反觀國內(nèi),7月27日蔚來宣布全球首顆車規(guī)級5納米......
現(xiàn)場圍得水泄不通,德國總理參觀,寧德在慕尼黑為何如此受歡迎?;過去幾天,慕尼黑車展讓中國車企和供應鏈企業(yè)備受關注,歐洲本土更是彌漫著一股“中國車企威脅論”。 與此同時,在慕尼黑車展期間,最近......
自主品牌的崛起,而本土品牌的強大正是搭乘了汽車智能電動化的東風。 在汽車智能化技術(shù)應用方面,中國車企與國際巨頭基本同步,甚至在部分領域略勝一籌。近些年,搭載......
%[1]。今年一季度,中國汽車出口量已經(jīng)超越日本,成為了世界第一大汽車出口國[2]。依托新能源汽車領域的優(yōu)勢,中國車企在海外新能源汽車市場占有率快速提升。為助力更多的中國車企在全球建立"中國......
]。今年一季度,中國汽車出口量已經(jīng)超越日本,成為了世界第一大汽車出口國[2]。依托新能源汽車領域的優(yōu)勢,中國車企在海外新能源汽車市場占有率快速提升。為助力更多的中國車企在全球建立"中國技術(shù)"、"中國......
工商銀行股份有限公司、中國建設銀行股份有限公司、中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司、中國鐵路工程集團有限公司、中國銀行股份有限公司、中國鐵道建筑集團有限公司。 2024中國企業(yè)500強中,營業(yè)......
全年營收達2479.2億元,世界500強中國電子總部遷駐深圳;12月25日,擁有18萬干部員工的中國電子總部正式入駐深圳。 國務院國資委黨委書記、主任郝鵬表示,中國......
年增長7.64%;稅后凈利潤1.69萬億元,較上年增長2.97%;共有30家民營企業(yè)500強入圍今年的《財富》世界500強榜單。 其中,京東集團、阿里巴巴(中國)有限公司、恒力......
近期在德國也有裁員計劃,裁員規(guī)模最高達6000人,該項計劃將在本月公布。寶馬在今年3月時,就提出了120億歐元的降成本計劃,并開始縮減其德國員工的獎金。 3家知名的大型跨國車企都開始削減開支,可想而知,今年車企......
日李書福公開表示,“中國車企到現(xiàn)在還講AEB真的太落后了!” 李書福稱,全世界第一個City Safety城市安全系統(tǒng)就是沃爾沃發(fā)明的,AAEB這一點早就有了。這番表述,不僅炫耀了一番自己“手握沃爾沃”的優(yōu)勢,好像......
日本汽車正在碾壓所有其他市場。二十年后,又有人說:韓國制造的汽車已經(jīng)超越了所有其他市場。今天,據(jù)說是中國的電動汽車?!? 對于德國車企領導人的悲觀言論,朔爾茨鼓勵德國他們說: “我?guī)缀醪恢?font color='#FC5C18'>世界......
中國車企,“氪金”英偉達;3月19日,在2024年英偉達GTC大會上,英偉達除了帶來了運算速度比上一代芯片提升了30倍的人工智能(AI)芯片B200,還透露了其與多家國內(nèi)車企的合作。 英偉達CEO......
對海外市場安全法規(guī)和評價測試體系的深入了解和豐富的成功經(jīng)驗,能夠在全球范圍內(nèi)為中國車企提供經(jīng)各地市場驗證的解決方案,助力中國汽車制造商以更具成本效益的智駕解決方滿足全球安全標準,并抵御國際市場環(huán)境的不確定性。在技......
部本來有一個非正式的目標,要求車企在2025年之前將他們采購的本土芯片擴大到五分之一,但是現(xiàn)在覺得這一進度還不夠快。 因事情敏感而不愿具名的消息人士表示,工信部現(xiàn)在直接下令中國車企在可能的情況下,盡量......
劃歸邊緣的Stellantis集團,逐漸對地處東方的汽車市場不加關注……同在西方的特斯拉,卻身攜中國的蔚來、理想等新興車企,愈發(fā)滲透進了強者林立的世界車壇。 迷茫與熱血并存,彷徨和希望共生,比過......
可以發(fā)現(xiàn)如今在新能源汽車領域,我國已經(jīng)走到了世界的前列,我國的車企在新能源、智能化等領域取得了顯著進展,并在此次車展上進行了重點展示。這些領域正是當前汽車行業(yè)發(fā)展的熱點和趨勢,中國車企在這些領域的突破和創(chuàng)新,無疑......
國產(chǎn)汽車大規(guī)模進軍海外市場,奇瑞計劃在英國本土化生產(chǎn); 報道稱,計劃從明年開始在英國銷售汽車,并且被認為有興趣在當?shù)剡M行一定程度的本土化生產(chǎn)。 據(jù)一位知情人士透露,中國車企......
具體的電池企業(yè)裝機排行方面,中國電池制造商依然遙遙領先,前十位置中有六個席位都被中國車企所占據(jù),其合計電池裝機量為190.4GWh,占總市場的62.6%。 其中,排在第一位的依然是我們熟悉的寧德時代,作為......
eSIM技術(shù)引領中國車企全球化新征程;隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,中國車企正迎來前所未有的出海機遇,從中東到非洲,從東南亞到歐洲,從北美到拉美區(qū)域,中國汽車的足跡逐漸遍及全球。 在這一宏大背景下,中國車企......
中國車企“出?!庇鲎瑁嚋魵W洲港口18個月;中國汽車制造商正雄心勃勃地計劃進軍歐洲電動汽車(EV)市場,但如今它們卻遭遇了一個嚴峻的挑戰(zhàn):中國汽車因歐洲港口的擁堵而受阻。隨著中國......
日本將打造世界最快超級電腦; 今年六月,新一期全球超級計算機500強榜單公布,使用中國自主芯片制造的“神威......
中國車企全球擴張和國內(nèi)車規(guī)芯片市場機遇(上篇);中國車企和供應鏈面臨機遇和挑戰(zhàn)是什么? 全球輕型汽車市場將逐步復蘇,預計到2025年和2030年,輕型汽車的銷量將分別達到8340萬輛和8830萬輛......
今年新上市的硬派越野 SUV 普拉多,全都搭載了智能電混雙擎。而且,早期中國車企也都著手研究或模仿智能電混雙擎技術(shù),只是后期受產(chǎn)業(yè)政策等影響,中國品牌都開始在插混和增程領域發(fā)力了。 雖然......
業(yè)展示最新技術(shù)與實力的重要平臺,德國國際汽車及智慧出行博覽會代表了未來出行技術(shù)的發(fā)展趨勢、市場趨向和消費潮流。歡迎更多的中國車企來到2023屆博覽會參展交流,全面地感知市場和消費者需求的新變化,擁抱......
特斯拉FSD要“入華”,又得華為守“國門”?;中國智能汽車時代的拐點,即將到來。 從電動化,到智能化,中國新能源汽車一直走在世界前沿。 但特斯拉在前,沒有哪家車企敢說,自己全方位碾壓這條“鯰魚......
在泰國的汽車銷量也一直低于10萬輛。據(jù)該發(fā)言人介紹,本田汽車希望消除在泰國出現(xiàn)的汽車產(chǎn)銷量差距。 泰國汽車市場正在變化… 上述三家日本車企在泰國市場“鎩羽而歸”,或多或少都和中國車企的崛起有關系。 當前,東南......
市場對歐洲企業(yè)展開報復。 德國車企將會首當其沖:它們最重要的銷售市場依舊是中國。雷諾、斯特蘭蒂斯等德企在歐洲的競爭對手則沒有那么多的中國業(yè)務。 ......
續(xù)續(xù)的“國產(chǎn)替代”出現(xiàn),當車企們開始接受國內(nèi)廠商,地平線、芯聯(lián)集成等芯片公司也就有了持續(xù)運作的動力。 外企巨頭壓制、市場不信任、技術(shù)不成熟……芯聯(lián)集成等國內(nèi)芯片公司,就像是中國車芯近些年來發(fā)展的縮影,無時......
在泰國,中國車企開始圍獵日系車?;中國電動車在泰國成了搶手貨。 泰國近日公布的2月純電車型上牌量名單,排名前四的車型中,除特斯拉Model Y一款美系車外,剩余三席均被中國品牌占據(jù)。其中,比亞......
新規(guī)定將在“夏天之前”公布。此前,美國曾向荷蘭施壓,要求其停止向中國出售阿斯麥公司(ASML)的光刻機。 好在中國車企和芯片企業(yè)一直在采取不同方式,應對未來可能面臨的危機。 3月1日,寒武紀表示,子公司行歌科技與中國......
入汽車行業(yè),現(xiàn)資產(chǎn)總值約3300億元,員工總數(shù)超過12萬人。在2019年7月發(fā)布的《財富》世界500強中,吉利排名220位,同年發(fā)布的中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)百強榜單排名第八。 該集......
智造”邁進。中國智駕供應商擁有最先進的解決方案,具備快速復制和落地的能力,為中國車企推動智駕平權(quán)奠定了堅實的基礎。作為智駕科技頭部企業(yè),地平線智駕方案具備高度的適應性與靈活性,滿足全球多地法規(guī)需求,為車企......
英偉達整體業(yè)務中占比不高的汽車業(yè)務,卻是英偉達非常看重的未來增量空間。 在英偉達的整個汽車業(yè)務中,最為外界熟知的就是被中國車企大規(guī)模采購的Orin芯片。但其實,Orin芯片......
豪華車市格局何以重構(gòu)的預演。 適應市場變化,定當竭力而為 去年伊始,當新能源浪潮以更加洶涌的姿態(tài)席卷而來,中國車企全員奮起,確實在新車推進的節(jié)奏方面明顯加快。更具意義的是,緊隨“電動化轉(zhuǎn)型”成為了中國車企......
是直通車報道,會上、寶馬、大眾等跨國車企集體發(fā)聲:愿與中國加強新能源汽車合作。 寶馬集團董事高樂表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前面臨來自全球貿(mào)易的挑戰(zhàn),寶馬支持自由貿(mào)易,也愿意使用自己的影響力,保持......
電氣化領域整體解決方案供應商,恩智浦精準洞察中國市場需求,通過電驅(qū)動力和電池管理全套解決方案助力中國車企向高壓電力架構(gòu)升級。目前,恩智浦電池管理產(chǎn)品已經(jīng)被全球前20新能源車廠采用,特別受到中國領先車企......
歐盟對中國車企反補貼調(diào)查人員已抵達; 業(yè)內(nèi)消息,歐盟委員會去年10月表示通過抽樣的方式確定了比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調(diào)查。據(jù)路透社報道,歐盟......
高科、億緯鋰能、孚能科技、遠景動力、瑞浦蘭鈞等中國企業(yè)的海外基地已投產(chǎn)或在規(guī)劃、建設中,海外裝機勢將持續(xù)提升。    而從韓國車企、電池企業(yè)的布局亦可佐證中國LFP電池之影響力。即使其本國電池以NCM電池......
,還可以遠程訪問車輛或致其失靈,從而對美國國家安全構(gòu)成威脅。 對此,美國商務部表示將啟動安全威脅調(diào)查,這可能會導致針對中國生產(chǎn)的汽車制定新的法規(guī)或限制。盡管美國汽車行業(yè)擔心中國車企......
企業(yè)挑選強大的基礎模型以及使用自有數(shù)據(jù)定制模型;在上層應用通過開箱即用的企業(yè)級生成式AI助手Amazon Q,幫助企業(yè)加速軟件開發(fā)等等。 獨特優(yōu)勢助力中國車企出海 對于中國汽車企業(yè)來說,隨著自身產(chǎn)品與技術(shù)競爭力的不斷提升,加速......
市場需求,通過電驅(qū)動力和電池管理全套解決方案助力中國車企向高壓電力架構(gòu)升級。目前,恩智浦電池管理產(chǎn)品已經(jīng)被全球前20新能源車廠采用,特別受到中國領先車企的廣泛認可。領先的新能源車企......
市場需求,通過電驅(qū)動力和電池管理全套解決方案助力中國車企向高壓電力架構(gòu)升級。目前,恩智浦電池管理產(chǎn)品已經(jīng)被全球前20新能源車廠采用,特別受到中國領先車企的廣泛認可。 領先的新能源車企......
創(chuàng)新的沉浸式數(shù)字體驗來講述一輛寶馬汽車是如何在工廠里從無到有誕生的。 寶馬獨一無二的虛擬世界JOYTOPIA 國內(nèi)汽車品牌紛紛布局元宇宙 元宇宙概念的興起,帶動了國內(nèi)車企在該領域的重視。近兩年來,中國車企紛紛開始進行相關布局、搶注商標。例如,于2022年......
JOYTOPIA 國內(nèi)汽車品牌紛紛布局元宇宙元宇宙概念的興起,帶動了國內(nèi)車企在該領域的重視。近兩年來,中國車企紛紛開始進行相關布局、搶注商標。例如,于2022年1月,哪吒汽車新增“哪吒......
之后的日本汽車工業(yè)幾乎是半毀滅狀態(tài),活下來的車企也是舉步維艱。此時,汽車已經(jīng)成為第一個充滿全球性競爭的產(chǎn)業(yè),美國、歐洲作為世界汽車生產(chǎn)中心開始向海外擴張。大洋彼岸的美國車企再次殺回日本市場。 與此同時,歐洲......
也會對消費者帶來嚴重負擔。不過中國電動汽車在美國市場的滲透率極低,這一關稅提升對中國車企的實際影響有限。 此前,對于歐盟提高對中國進口的電動汽車的征收關稅時,復旦大學中歐關系研究中心副主任、上海......
大眾汽車聯(lián)合小鵬汽車,哪些電池企業(yè)將受益?;隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革,全球正逐步邁入電動化時代,當前中國車企與外國傳統(tǒng)豪強在電動化之路上已經(jīng)“攻守易形”了。    日前,大眾汽車集團宣布,與中國......

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機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強企業(yè);2006年又跨入中國機械500強中儀器儀表20強行列。
;上海普利加汽車配件制造有限公司;;本公司從八十年代初建廠至今有二十多年的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗,人才實力雄厚,專業(yè)性制造各種汽車配件(發(fā)動機系列)(底盤總成系列)品質(zhì)精良。包括日本車系。美國車系。韓國車
samsung;三星;;集團旗下3家企業(yè)進入美國《財富》雜志2006年世界500強行列,2008年三星集團營業(yè)額約1500億美元,品牌價值高達110.85億美元,在世界百大品牌中排名第 25位,連續(xù)
;華強中信科;;
;摩托羅拉中國電子有限公司;;世界500
;深圳強中航電腦設備有限公司;;
;昆山亞昆電子有限公司;;美國德州儀器公司(TexasInstruments)簡稱(TI)是世界500強中非常著名的企業(yè),擁有數(shù)十家跨國生產(chǎn)企業(yè)(分布在歐洲、北美、中國、日本、韓國等地)、起發(fā)
,NIPPONDENSO系列,BOSCH系列,F(xiàn)ORD系列,MITSUBISHI系列,DELCO系列,LUCAS系列,MOTOROLA系列等等。在整流橋及二極管方面我們具有完善的設備和成熟的技術(shù)。產(chǎn)品主要使用在韓國車
;四川長虹北京技術(shù)服務中心;;四川長虹是中國最大的彩電生產(chǎn)基地,世界500強企業(yè).
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